remonty skrzyń biegów Wrocław
Skrzynia procesów stanowi samotnym z najistotniejszych aspektów każdego samochodu. To tylko ona pomaga maksymalne wykorzystanie pracy silnika. Odgrywa również ważną działalność we ważnej i estetycznej eksploatacji pojazdu. Niestety, również jak pozostałe elementy może ulec awarii. Ile może kosztować kierowcę naprawa skrzyni biegów? W relacji z wieku, nazwy i modelu auta skrzynie biegów - choć spełniają właśnie takie same zadania - mogą być oparte na dalekich rozwiązaniach konstrukcyjnych. Powszechnie remonty skrzyń biegów używanym rozwiązaniem w grup pojazdów technicznych jest manualna skrzynia biegów, czyli zespół związanych ze sobą kół zębatych. Koła też są skazane na określonych wałkach, urządzonych w zespół przesuwu. Oprócz kół i wałków elementami mechanicznej skrzyni procesów są także
łożyska oraz uszczelniacze, które zapobiegają wyciekaniu oleju. Wysokiej wartości auta luksusowe często są zaopatrzone w automatyczne skrzynie biegów. Mając z „automatu” kierowca nie musi samodzielnie zmieniać biegów, co stanowi ergonomiczne i wygodne, zwłaszcza podczas jazdy zakorkowanymi ulicami dużych miast. Rolę tradycyjnego sprzęgła pełni przekładnia hydrokinetyczna, umożliwiająca efektywną pracę podzespołu. Podstawową różnicą pomiędzy skrzynią manualną a skrzynią automatyczną jest oryginalny mechanizm wyboru przełożenia. W aucie ze skrzynią manualną przełożenia dokonuje ręcznie kierowca. W wypadku automatycznej skrzyni biegów proces ten prowadzony jest samoczynnie. ZF to jedna z bardziej atrakcyjnych marek produkujących skrzynie automatyczne. Jej wyniki można spotkać m.in. w Fiatach, Land Roverach oraz Jeepach. Najnowsze 9-biegowe działanie firmy ZF właśnie zostało objęte zakrojoną na szeroką skalę akcją serwisową. Pierwsze niepokojące oznaki ukazujące się samoczynnym zmienianiem się skrzyń biegów na luz poszłyśmy na odległość dzienne w dawnym roku w USA. Aktualnie sprawą skupia się Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Transportu (NHTSA). W tym punkcie warto dodać, że teraz wcześniej w/w agencja badała sprawę kilkuset stłuczek wywołanych wadliwym działaniem 8-biegowej przekładni ZF. W tamtym przypadku podstawą był tenże wybierak automatycznej skrzyni, który niezależnie z wybranego przełożenia znajdywał się w codziennej centralnej pozycji. Taka forma sprawiała, że nieroztropni Amerykanie wysiadając z auta zapominali przełączyć skrzynię biegów z systemu D czy R na Parking, co powodowało stłuczki. Po dokładnym zbadaniu sprawy ZF przeprowadziło akcje serwisową obejmującą ponad 1,1 mln aut dokonując zmian w oprogramowaniu. Zmiany te zawierały uniemożliwić opuszczenie przez kierowcę pojazdu przed przestawieniem skrzyni ruchów w porządek parkingowy. Regularna kontrola. Dlaczego taka istotna? Ważna zasada, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, to okresowa kontrola poziomu oleju skrzyni biegów. Najlepiej powodować to podczas regularnej wymiany oleju silnikowego, bowiem w wypadku skrzyń manualnych poziom oleju przekładniowego można stwierdzić tylko na kanale, po wprowadzeniu pod auto. Olej powinien zawsze sięgać korka wlewowego. Masz automat? Wymieniaj olej przekładniowy! Każdy posiadacz samochodu z automatem powinien wiedzieć, że olej przekładniowy jest nie wyłącznie do smarowania ale także przekazuje moment obrotowy silnika, czego produktem jest trudniejsza praca niż w wypadku manualnej skrzyni biegów. Również w wypadku automatycznej skrzyni biegów niezwykle istotne będą także właściwości oleju – nawet najmniejsze zanieczyszczenia będą przewozić do zmiany lepkości obrazie plus tym samym do pierwszych szarpnięć przekładni. Kiedy jeszcze warto wymienić obraz w skrzyni biegów? Szarpanie przekładni, gorsza zmiana biegów to niepowtarzalne objawy nieprawidłowej pracy skrzyni biegów. Za powyższe może odpowiadać zanieczyszczony olej przekładniowy. Dlatego zanim zaczniemy rewolucję i wymienimy przekładnię lub z razu spiszemy auto na straty, upewnijmy się, kiedy ostatnio wymienialiśmy obraz w skrzyni biegów. Bardzo prawdopodobne, że zajmowałoby wtedy zajęcie stary plus wtedy właśnie kiepski stan oleju płaci za szkodliwe działanie przekładni. Wymiana oleju powinna przywrócić pracę skrzyni biegów do normy. Na tył ważna uwaga. Uzupełniając olej skrzyni biegów, trzeba cierpieć na pomocy jakości i lepkość oleju przekładniowego, polecanego przez producenta. Nalanie oleju innej klasy niż wskazana może wywołać m.in. korozję synchronizatorów skrzyni biegów – często w wypadku starszych egzemplarzy. Dozwolone jest natomiast mieszanie olejów innych marek, a a tu przekonuje się, by korzystać z propozycji bliskich i lubianych producentów.
